邵东新火车站

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新的邵东火车站隶属广铁集团娄底车务段管辖,位于红岭路最北端400米左右,是娄邵快速铁路(新娄邵铁路)和怀邵衡铁路怀邵衡快铁)交汇处,车站性质为客运中间站。
2016年1月26日,邵东新的火车站开通运营,邵东进入高铁时代。
接驳新邵东站的公交汽车为11路,分别开往禾尚桥(大田车站)和高速收费站(汽车西站方向)
中文名
邵东站
外文名
Shaodong Railway Station
邮政编码
422800
所    属
广铁集团娄底车务段
概念关系
新建邵东火车站
经过铁路
娄邵快铁和怀邵衡快铁
站台股道数
3台11线(5站台面)
地理位置
大禾塘街道办事处红岭路最北端
规划铁路
呼南高铁

邵东新火车站地理位置

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邵东火车站的新地址,官方定名邵东站。[1] 
客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运,货运站另择址新建,一般认为在老邵东火车站,即大禾塘火车站。
新的邵东火车站隶属广铁集团娄底车务段,位于红岭路最北端,是娄邵快速铁路(新娄邵铁路)和怀邵衡铁路怀邵衡快铁)交汇处。

邵东新火车站经过铁路

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邵东新火车站娄邵快铁

娄邵快速铁路(新娄邵铁路)连接娄底—邵阳,线路北起娄底市,与洛湛铁路益娄段在娄底站接轨,起点为娄底站中心(沪昆下行K1228+004),往南绕出娄星区工业园区西边缘设娄底西站,跨孙水、经张家湾隧道后、到达新设双峰北站,进而以桥隧相连形式紧坡而上,跨沪昆高速公路,引入廉桥站后沿既有线西侧而行至新邵东站,下穿320国道沿沪瑞高速公路北侧往西南而行,绕避牛马司煤矿采空区,上跨衡邵高速公路,绕开长林冲水库,绕避新东煤矿线路,接入邵阳站,线路全长99.36km,设计时速200公里,预留250提速空间。
全线于2015年12月30日开通货运,2016年1月6日通车客运。
娄邵快速铁路通车后,开通7对高速动车,9对普速列车:到上海高速动车1对,普速列车1对;到广州、深圳高速动车2对,普速列车1对;到长沙高速动车共7对(含经过车),普速列车若干,具体参照12306。

邵东新火车站怀邵衡快铁

怀邵衡铁路怀邵衡快铁)自怀化市引出,在邵阳站与洛湛铁路交汇,经邵东县书院站(衡邵交界处)后进入衡阳市,在颜家垄站(衡南咸塘镇)与衡茶吉铁路对接,并分别设联络线接入京广线衡阳火车站和武广客运专线衡阳东站。全线已于2014年底全线开工,预计2018年底通车。
怀邵衡铁路西起湘西交通枢纽怀化,经邵阳,东至衡阳,为兰厦铁路和昆台高速铁路重要组成部分,是西部地区通往东南沿海地区、台湾地区和珠三角最便捷的出海大通道,也是一条重要的国土开发线和旅游观光线。

邵东新火车站规划铁路

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邵东新火车站呼南高铁

呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道,国家八纵第五纵,作为“国家八纵八横高铁网”的组成部分。
由十三五规划纲图要得知:呼和浩特至南宁高铁线路走向:
北起内蒙呼和浩特市、经过山西六市、河南四市、湖北三市、湖南五市、广西两市、至终点广西南宁市。
途径和林格尔、清水河、朔州、忻州、太原、晋中、长治、晋城、济源、洛阳、汝州、南阳、襄阳、荆门、宜昌、常德、益阳、娄底、邵东、邵阳、永州、桂林、柳州、到达广西南宁。湖南境内大致沿洛湛铁路走向。[2] 

邵东新火车站公交信息

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11路路线图:
  a路线
:禾尚桥(邵东公汽总站)- 绿汀大道 - 邦盛凤凰城 - 大田车站 - 眼镜城 - 邵东会议文化中心 - 高铁站
  b路线:高铁站 - 邵东会议文化中心 - 金龙大道与昭阳大道交叉路口 - 汽车西站 - 邵东高速出口
注:11路发车时间为每趟火车列车到达邵东站的时刻,非按标准时间发车,请各位乘客注意。a路线和b路线分别开往邵东两个汽车站大田车站和邵东西站,请询问司机具体情况。

邵东新火车站规模

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邵东新火车客运站设置有三台(五个站台面)十一线,五条到发线,四条正线,两条机走线,一共十一线,站房建筑总面积6000平方米,初步估计邵东新火车站及配套设施建设投入1.4亿元。该项目建设主要包括站台建设、站房建设、站前广场建设、站前路建设和北岭路建设等。
参考资料
词条标签:
邵东 车站 火车站 地理 地点